珠海车用尿素溶液厂

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跑远程的卡友一趟下来，光油钱就得大几千块钱，路上则是能省就省。车用尿素相对很廉价，但是有不少卡友十分担心，加了车用尿素会增加油耗。其实，这是一个天大的误会（车用尿素：“我咋又躺枪了！”）。

首先在工作原理上，后处理完全不参加汽车的燃烧和传动，尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷发装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化复原反应，生成氮气和水排出。

尿素运用量为燃油耗费量的3%-5%，指耗费100L燃油的一起，需要耗费3-5L车用尿素，而不是燃油。我们能够简单理解为，这是两个独立的部门，发动机只耗费柴油，SCR体系只耗费车用尿素，他们仅有的联系就是，发动机耗费100L燃油的一起需要耗费3-5L车用尿素。

有些卡友以为SCR体系添加油耗，极有或许是因为SCR体系阻塞或失效，此事，SCR体系故障会影响排气体系的正常作业，废气排不出去，动力输出受到影响，驾驶员觉得动力不足，深踩油门，油耗自然就上去了。其实，由于运用劣质车用尿素或错误操作造成的SCR体系阻塞、焚毁，直接影响的动力输出，而非发动机油耗。