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道路反光标志牌

交通标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

交通标志牌分类

交通标志牌分为主标志和辅助标志两大类。

主标志∶

（1）警告标志∶警告车辆、行人注意道路前方危险地点的标志。

（2）禁令标志∶禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。

（3）指示标志∶指示车辆、行人行进的标志。

（4）指路标志∶传递道路方向、地点、距离信息的标志。

（5）旅游区标志∶提供旅游景点方向、距离的标志。

（6）道路施工安全标志;通告道路施工区通行的标志。

（7） 限速标志∶警告车辆减速行驶的标志。辅助标志∶附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。

交通标志牌反光膜级别

工程级反光膜（PET型）

特性∶不易撕裂，易操作，不可丝印主要应用领域∶道路交通标志，工业安全标志使用年限∶5年/7年规∶1.22m*45.7m

高强级/超强级/钻石级/反光膜（亚克力型）

特性∶进口膜面/进口，可以丝印

主要应用领域∶高等级公路和城市道路的交通标志，车辆、船舶等交通工具的反光贴膜使用年限∶10年规∶1.22m*45.7m

标志杆生产工艺流程

（1）下料 （2）折弯→（3）主焊缝焊接→（4）修补打磨→（5） 整形→（6）组装焊接→（7）附件加工及焊接→（8）打磨→（9）镀锌前出厂检验（10）热镀锌→（11）整形→（12）打磨喷塑→ （13）包装（14）终检→（15）发货

杆件类产品完整生产工艺流程

1、下料剪切

所有材料厚度≤12mm均采用数控等离子切割，厚度>12mm的采用数控火焰切割或板前切。数控等离子切案公差±2mm，数控火焰切割或剪板剪切公差±3mm。 2、折弯

折弯是灯杆生产中关键的一道工序，折弯的好坏，直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。具体注意如下∶

2.1折弯前∶首先清除板料的割渣，保证折弯时无割渣压伤模具;

2.2检查板料的长度、宽度和直度，不直度≤1/1000，如不直度达到要求，修正，特别是多边形杆一定要保证不直度; 2.3调大折弯机折弯深度，确定板料摆放位置; 2.4在板料上正确划线，误差∶±1mm;

2.5正确对线，正确折弯，使管缝达到要求，同时两条边高底不大于5mm。

3、焊接

所有主材≤6mm采用自动气保焊焊接，厚度>6mm采用自动埋弧焊焊接，所有法兰及筋板焊接均采用手工气保焊。焊缝饱满光滑，无气孔、虚焊、漏焊、咬边等缺陷。 

4.修补打磨

修补打磨是对自动焊接后的钢管两端缺陷进行修补。修补人员应该逐根检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊缝基本相同。

5、整形

整形工序包括灯杆的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸，一般公差∶<±2mm。坯杆直线度误差不超过∶≤±1.5/1000。 

6、焊接法兰

点焊底法兰和筋板，关键是保证底法兰与灯直中心线垂直，筋板与底法兰垂直。焊接要求参照国家标准的焊接工艺，保证焊接质量焊接缝要美观，没有气孔、夹渣。 

7、开门

本工序在工作过程中，首先要看清图纸确定门的方向，然后按照图纸尺寸定位。尺寸包括∶上下、左右，及门框尺寸大小，等离子切割时要心细，保证割缝一直线，同时割下的门板编上字码。 

8、焊门条、电器条、锁座

焊门条时20mm宽的门条，伸出8-10mm位置放下，特别是点焊时门条应紧贴灯杆，焊接要牢固。焊电器条及锁座，主要是按照图纸定好位置，锁座焊在门中间，误差≤±2mm，保持上面水平，不能超过灯杆。

9、镀锌

镀锌好坏直接影响灯杆的质量，镀锌要求按国家标准执行镀锌，镀后表面光滑、无色差，不能有流挂，流挂严重的灯杆必须重新返镀。 

10、喷塑

喷塑的目的一是为了美观，二是为了防腐蚀;

10.1打磨∶将镀锌杆表面用抛光砂轮磨平，保证灯杆表面光滑，平整。

10.2调直!将打磨后的灯杆校直及口形的整形，灯杆不直度必须达到1/1000，口径要求∶小杆≤±1mm;高杆≤±2mm。 10.3装门板

10.3.1把所有门板进行镀锌后的处理，处理包括挂锌、漏锌及锁孔中的存锌。 10.3.2钻螺丝孔时必须电钻与门板垂直， 门板四周间隙相等，门板平复。 10.3.3螺丝固定后， 门板不能有松动， 以防运输途中脱落。

10.3喷塑粉;将装好门的灯杆进烘房，根据生产计划单要求塑粉颜色喷塑，然后进烘房，供度温度及保温时间必须严格

按各塑粉要求，以保证塑粉的附着力和光洁度等质量要求。

11、出厂检验

由公司质检员进行出厂检验，检验员必须按照灯杆检验项目逐项检验，必须进行记录同时存档，随检品签字后方可发货。