辽宁 单悬臂交通标志杆 制造完美

 领路交通设施有限公司处于全国有名的管道制造基地河北—沧州，为制作我厂主要产品交通标志杆的原材料（钢管，法兰盘，加劲肋）提供了十分便利的条件，交通标志杆产品的发展得益于新技术的出现，企业采用电脑CAD设计、制图，既可为用户设计图纸并生产，也可根据用户提供的图纸生产。并且拥有先进的生产设备，完善的生产流程；一批精良的技术人员，一支具有丰富制作安装经验的技术工人队伍；可以在短期内完成用户下达的任务。

标志杆发展的脚步日益加快，社会道路的发展也十分迅速，在很多位置人们都会设置交通指示杆，用以满足人们的出行需求，给大家的出行带来了诸多便利，，随着社会的进步，在一些发达地区使用的标牌，已经能够逐步趋向国际化的发展，带有英文标志的标牌已经发展开来，这种通用的标牌，相信在发展迅速的今天，很快就能在其他地区也逐渐发展起来。

交通标志杆主要可分为以下几类：

1、单柱式交通标志杆，是在一根立柱上安装标志板，中小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志等常常采用这种形式；

2、多柱式交通标志杆，是在两根及两根以上安装标志板，应用于长方形的指示或指路的标志；

3、悬臂式交通标志杆，是将标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度，通常在柱式安装有困难道，路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线，视距或视线受限制等情况下采用

悬臂式交通标志杆；

4、门架式交通标志杆，安装标志板的是门架，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度，可在交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线，受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段等这几种情况下。

​先把场地适合设备,设备上的象征,在这个过程中,还要考虑交通标志杆预埋件的实践符合设备水平。
 交通标志杆的主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求。艺或法兰拼接工艺，安装更为方便灵活。杆体表面采用去油、磷化、热浸锌工艺，使用寿命大于20年。杆体外观采用室外静电喷塑工艺，颜色与周边环境协调一致。可根据客户及周边环境的要求，采用多种式样，灵活多变。杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。

技术说明 

1、焊接工艺 

整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。 

2、电器门 

a.电器门采用等离子切割。 

b.电器门与灯体浑然一体，开门处不焊接凸台，结构强度高。 

c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。 

d.门与杆之间间隙应不超过1毫米，具备良好的防水性能。 

e.有专门紧固系统，具备良好的防盗性能，其固定螺栓采用非通用专制工具开启。 

f.电器门应有高互换性，门内有合理的操作空间，提供3％的电器门配件 

g.在灯杆工作门内左下方可见处牢固地焊接一只m8×30螺栓与灯杆一起进行热镀锌处理，用于连接电缆pe线。 

3、热镀锌工艺 

应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合gb—t标准。设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。 

4、喷塑工艺 

喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉，颜色为白色（可根据用户要求），塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年，厚度≥80um，符合astmd3359－83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，不起皮，不脱落。表面平整光滑，色泽基本一致。 

5、设计能力 

a.按承受相应风速要求，提供根据灯杆造型图的杆体受力计算书。 

b.杆体所用成型方钢强度与表面结构要符合国家相应标准。 

c.密封灯杆并包上端以防水气进入。

6、垂直度检验路灯厂家灯杆立直后，使用经纬仪对灯杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。

7、杆体观感造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。

8、所有固定螺栓、螺母等使用不锈钢材料（地脚螺栓、螺母除外）。
9、灯杆内部电缆穿线通道无阻，易于穿线，并没有尖凸边缘、毛边、齿状物及类似情况，避免损伤电缆线。
10、灯杆满足防雷击及接地要求，2环境温度：-15-50摄氏度；环境风速：60m每s；抗地震烈度：8级；耐腐蚀等级：30年 

道路交通标志杆设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置

交通标志杆精心焊接,达到设计的光洁度,垂无扭曲,无气孔,清除焊渣、油污,通过热浸镀锌防腐处理符合国求,经检验合格领路标志杆:志杆也叫做路途标志杆，被用在路途两头用来指示交通路线的工具标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m；

指路标志汉字采用文泰简体中黑，英文字母采用文泰英文264，汉字高≥33cm，英文字高为汉字高的一半，或按深圳市道路交通设施工程施工图设计图样（16JT-ZJY）（2016版）执行。标志板与滑动钢槽，卷边和加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、不影响贴反光膜的前提下，可采用铆钉连接。标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象；标志杆应按规范规定进行热浸镀锌。其中钢管、法兰盘及加劲肋等镀锌量为600g每m2，螺栓、螺母、垫片等镀锌量为350g/m2，螺栓、螺母、垫圈必须清理螺纹或作离心处理，用不锈钢螺丝焊牢
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