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  建筑钢材应具有很好的塑性。钢材的塑性通常用伸长率和断面收缩率表示。将拉断后的试件拼合起来，测定出标距范围内的长度L1（mm），其与试件原标距L0（mm）之差为塑性变形值，塑性变形值与之比L0称为伸长率（δ），如图8.2.3所示。伸长率（δ）即如下计算。         
                               
  伸长率是衡量钢材塑性的一个重要指标，δ越大说明钢材的塑性越好。而一定的塑性变形能力，可保证应力重新分布，避免应力集中，从而钢材用于结构的安全性越大。         
         
  塑性变形在试件标距内的分布是不均匀的，颈缩处的变形大，离颈缩部位越远其变形越小。所以原标距与直径之比越小，则颈缩处伸长值在整个伸长值中的比重越大，计算出来的δ值就大。通常以δ5和δ10分另表示L0＝5d0和L0＝10 d0时的伸长率。对于同一种钢材，其δ5 >δ10。         
（三) 冲击韧性         
         
  冲击韧性是指钢材抵抗冲击荷载而不被破坏的能力。钢材的冲击韧性是用有刻槽的标准试件，在冲击试验机的一次摆锤冲击下，以破坏后缺口处单位面积上所消耗的功（J-cm2）来表示，其符号为αk。试验时将试件放置在固定支座上，然后以摆锤冲击试件刻槽的背面，使试件承受冲击弯曲而断裂。αk值越大，冲击韧性越好。对于经常受较大冲击荷载作用的结构，要选用αk值大的钢材。         
         
  影响钢材冲击韧性的因素很多，如化学成分、冶炼质量、冷作及时效、环境温度等。           
（四）耐疲劳性         
         
  钢材在交变荷载的反复作用下，往往在大应力远小于其抗拉强度时就发生破坏，这种现象称为钢材的疲劳性。疲劳破坏的危险应力用疲劳强度（或称疲劳极限）来表示，它是指疲劳试验时试件在交变应力作用下，于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的大应力。一般把钢材承受交变荷载106～107次时不发生破坏的大应力作为疲劳强度。设计承受反复荷载且需进行疲劳验算的结构时，应了解所用钢材的疲劳极限。         
         
  研究证明，钢材的疲劳破坏是拉应力引起的，首先在局部开始形成微细裂纹，其后由于裂纹尖端处产生应力集中而使裂纹迅速扩展直至钢材断裂。因此，钢材的内部成分的偏析、夹杂物的多少以及大应力处的表面光洁程度、加工损伤等，都是影响钢材疲劳强度的因素。疲劳破坏经常是突然发生的，因而具有很大的危险性；往往造成严重事故。         
（五）硬度         
         
  硬度是指金属材料在表面局部体积内，抵抗硬物压入表面的能力。亦即材料表面抵抗塑性变形的能力。测定钢材硬度采用压入法。即以一定的静荷载（压力），把一定的压头压在金属表面，然后测定压痕的面积或深度来确定硬度。按压头或压力不同，有布氏法、洛氏法等，相应的硬度试验指标称布氏硬度（HB）和洛氏硬度（HR）。较常用的方法是布氏法，其硬度指标是布氏硬度值。         
         
  各类钢材的HB值与抗拉强度之间有一定的相关关系。材料的强度越高，塑性变形抵抗力越强，硬度值也就越大。由试验得出，其抗拉强度与布氏硬度的经验关系式如下：                             
         
      当HB<175时， σb ≈ 0.36HB         
      当HB>175时， σb ≈ 0.35HB