电池1.2米跌落测试是都要做吗，什么情况下做

电池做UN38.3测试报告是否都需要提供一份1.2米跌落测试报告呢？这个需要从电池做UN38.3测试报告的目的跟方式来说起。

UN38.3是为了让电池更好的通过海陆空运销往各个国家地区，空运时电池在时而高温时而低温的环境下容易产生短路，飞机在空中的颠簸使电池相互碰撞，起飞与降落产生的振动也会对电池造成一定的影响。电池内含化学物质且环境存在不稳定的因素，同样也就使得电池需经过UN38.3测试再进行空运。

一、1.2米跌落测试报告

为了满足出口海关清关需求，越来越多的厂商会将电池送到检测机构做UN38.3测试。其中有些电池在提供UN38.3测试报告的同时，也会要求提供一份1.2米跌落测试报告。

二、需要做1.2米跌落测试的情况

UN38.3是为了让电池更好的通过海陆空运销往各个国家地区，空运时电池在时而高温时而低温的环境下容易产生短路，飞机在空中的颠簸使电池相互碰撞，起飞与降落产生的振动也会对电池造成一定的影响。电池内含化学物质且环境存在不稳定的因素，同样也就使得电池需经过UN38.3测试再进行空运。而电池走空运时出货方式不同，同样使得其包装方式不同。

在正常情况下，电池出货有三种情况：

1.电池与产品包装在一起出货；

2.电池单独出货；

3.电池安装在产品里出货。

这三种情况下，1.2米跌落测试报告只有第三种情况下不需要提供，其他两种方式都需要提供。特别是当电池单独出货放卡槽内出货时，电池是属于危险品，所以要求更为严格。

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