山西运城冷补沥青混合料北方修补技术研究综述

  为及时对路面病害进行快速修补，早在20世纪30年代，国外发达国家就开始对冷补沥青混合料进行理论研究，同时也进行了大规模的室外试验，并取得了不错的效果。然而，目前guo内的冷补料对路面坑槽修补效果与国外产品相当，也开发了多种多样的产品，在工程应用上也比较广泛。山西运城华通冷补沥青混合料北方修补技术研究综述。

 山西省从1994年开始冷拌冷铺沥青混合料技术在冬季对坑槽进行修复的相关研究，且生产出的产品可在-15度以下用袋装混合料修补坑槽，而后逐步在本省108国道、307线寿阳段、太长线等项目上进行分推广。但也存在一些问题，包括与原路面混合料粘结性较差、夏季发软等现象。

华通公司凭借多年实践经验和熟练掌握的相关理论针对这一弊端进项研究和改善，其中添加了较多的添加剂，如: 抗剥落剂、抗车辙剂、柴you等，增强了沥青冷补料的憎水能力和路用性能。同时其储存性较好，与进口材料相当，但费用大大降低。现在用于路面坑槽修补的冷补沥青混合料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。该项技术在quan国推广应用，经过后期观测，该技术ji大地改善沥青路面路况水平和使用寿命，取得了良好的社会和经济效益。

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华通沥青冷拌料是同类产品中的佼佼者，修补效果与国外产品相当。适用范围广泛，可修补路面不同程度的病害，是业内具有较强影响力的新型高科技材料品牌。有采购意xiang的客户可致电3.3