供应河北安平思固尔铁路声屏障

铁路声屏障材质：铝板、镀锌板

铁路声屏障孔型：百叶孔型 微穿孔型

铁路声屏障常用规格mmmm（长*宽）厚度一般为8公分，10公分，也可根据客户要求定做特殊规格厚度。

铁路声屏障表面处理：高压静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

铁路声屏障不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限；可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

铁路声屏障应用范围：用于高速公路过村或居民小区路段的声学环境噪声治理。

提升声屏障降噪效果的基本途径，可以从以下几个方面着手：

　　1、声屏障应尽可能设置在靠近噪声源的位置

　　2、理论上来说，居民区隔声屏障，声屏障设计高度越高，降噪效果越好。实际中，漯河隔声屏障，需要考虑安装成本、实际安装环境等因素。

　　3、声屏障的形状应采用顶部弧形、顶部折角、t型等，小区隔声屏障，通过增加绕射强度来提高声衰减。

　　4、声屏障材质选择，厂区隔声屏障，也至关重要。

声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障

声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏障透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

铁路声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。

铁路声屏障（隔音墙）的技术参数：1、隔声量：46.3dB（A）；2、吸声系数抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)试验 ，变形量29.5mm 残余变量8.00mm

铁路声屏障（隔音墙）的常见规格：1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚）。