东莞到珠海冷藏物流专线商超配送

    “单一冷库”将向复合型、高标准行业定制发展。中外***冷链物流发展的差异比较及经验借鉴

    （三）气调保鲜技术由于冷库的用电成本是主要的营运成本，并且居高不下，因此降低用电成本成为冷库运营者关注的话题之一。此外，减少人工成本也是降低冷库运营成本的有效方式。

   东莞到珠海冷藏物流专线近两年，跨境电商发展得风生水起，其中针对生鲜产品的跨境电商尤其受到消费者的欢迎。对于跨境生鲜电商，***重要的环节莫过于冷链物流。拥有网络化布局的冷链物流体系和匹配出口国和进口国口岸的核心仓储资源，是企业高效地开展跨境生鲜供应链的运作的必要条件。以国内生鲜供应链服务平台九曳供应链为例，其在海外布局了14个仓，以便于其为客户提供海内外产地直采、海外仓直邮等业务，极大提升了其在跨境生鲜供应链方面的运作能力。在配送环节，盒马投入高成本建立标准化的高效配送物流体系，将用户订单信息与物流体系串联，并推出的3公里范围内半小时配送服务，通过对每一个环节的整合、改造，满足C端服务的标准化体验。运用算法驱动的核心能力，实现商品拣货、打包、配送等一系列数字化程序，做到用户下单10分钟内分拣打包，20分钟3公里配送，做到30分钟“极速达”。

   （一）交易型冷库城市配送型冷库

   2.知名民营物流企业，如郑明现代物流、鲜易供应链、九曳供应链；目前，鉴于诸多中小微冷链企业集约化程度低，在市场竞争中生存艰难，因此，会选择依托于大型冷链企业，从事配套加工。然而，这样的结果便是，中小微冷链物流企业没有自主知识产权、知名品牌、核心产品，换句话说，基本谈不上具备“科技含量”。

   6、整合、并购、重组进入快车道装配式冷库是近年来发展起来的一种拼装快速简易的冷藏设备，多指钢结构库房、保温库板拼装方式的冷库，一般为单层，占地面积较大，与传统的土建冷库相比，具有“保温隔热和防潮防水性能良好、重量轻、不易霉烂、阻燃性能好、抗压强度高、抗震性能好、组合灵活，安装方便、灵活配置制冷机组和制控元件”等优势。

   东莞到珠海冷藏物流专线据中冷联盟了解，冷库建设、运营成本居高不下是不争事实。其中，万吨级冷库建设成本预算高达4210万元，年运营成本预算高达1404万元。另外，冷库一直被认为是用电大户，在运营成本方面，用电成本、人工成本为好重要两项。就用电成本来讲，由于节能推广和节能技术应用不充分，我国冷库每年耗电量约为150亿kwh，单位容积能耗30-50kwh/m3/a；在人工成本方面，以25000吨规模冷库为例，土建多层冷库和传统装配式冷库一般需要大量人工劳作、操作设备和管理，以60人计算，按行业平均薪资水平估算，人工成本每年达到300多万元。自动化冷库人工成本每年也要在100多万元。运营成本的其他方面还包括设备折旧、设备维护、投资利息等。