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在陶粒发明和生产之初，它主要用于建材领域，由于技术的不断发展和人们对陶粒性能的认识更加深入，页岩陶粒的应用早已超过建材这一传统范围，不断扩大它的应用新领域。现在页岩陶粒在建材方面的应用，已经由100%下降到80%，在其他方面的应用，已占20%。随着页岩陶粒新用途的不断开发，它在其他方面的比例正逐渐下降。另外，陶粒的外观颜色因所采用的原料和工艺不同而各异。焙烧陶粒的颜色大多为暗红色、赭红色，也有一些特殊品种为灰色、灰黑色、灰白色、青灰色等。产品具有“轻质高强、耐水防火、隔热隔声、使用简便、施工快捷”等特点，是满足JG/T16产品提供了一种自重轻且刚度重，便于建筑施工进行穿管穿线安装的中空形的轻体隔墙板。

  陶粒轻质隔墙板是国家大力提倡推进的绿色环保、新型节能墙体产品，产品经过“国家墙体屋面材料产品质量监督检验中心”的抽查检验，各项技术指标均达到优等品标准要求。

在产品的应用方面，建筑陶粒在应用方面是毋庸置疑的的受到建筑商家的好品和赢得消费者的肯定。产品突出的特点，作为一种新型材料，因其具有重量轻、强度高、导热系数小、吸水率小、耐高温、抗老化、耐酸碱、无放射性、环保节能等特点而在建筑领域中得到广泛的应用。烧结粉煤灰陶粒是以粉煤灰为主要原料，掺加少量的粘结剂（黏土、页岩、塑化剂等）和固体燃料（煤粉、木屑等），经混合、成球、高温焙烧（1100~1300℃）而制得的一种性能较好的人造轻骨料。由于轻骨料混凝土的弹性模量低，梁体的自振周期将变长，变形能力强，梁体破坏时可以消耗更多的变形能，因而抗震性能好。由于地震作用和上部结构成正比，轻骨料混凝土比普通混凝土轻，地震产生的水平剪力低，有利于桥梁抗震。

  沥青混合料中粗集料一般采用石灰岩玄武岩或辉绿岩。石灰岩磨光值低，采用其铺设的路面抗滑性能差。玄武岩磨光值较高，采用其铺设的路面初期抗滑性能较好，但随着集料表面被磨光，路面抗滑性能降低，而且受资源分布的影响，原料稀少且成本较高。页岩陶粒是以页岩为原料，经烧胀而成的一种人造轻集料，其毛体积密度仅为普通集料石灰岩的60%左右。页岩陶粒的内部为细密蜂窝状微孔结构，外部为一层纹理粗糙耐磨的釉质层。其多孔结构使得页岩陶粒具有较高的吸音系数和较低的弹性模量，不仅可以起到降噪减振的效果，而且其多孔结构形成的纹理结构使得路面面层具有耐磨持续抗滑的性能；页岩陶粒的导热能力差，在运输摊铺和碾压过程中降温慢，便于沥青混合料的施工组织；此外页岩陶粒较普通集料洁净，在拌合过程中产生的灰尘较少，比较环保。高强页岩陶粒沥青混合料在城市和高速公路中具有广泛的推广应用价值，尤其是在隧道与桥面铺设中，这种面层材料不仅具有持续抗滑减振降噪的性能，而且能减轻桥梁自重，这将有效节约工程成本。