邵阳公路桥梁建筑隔震橡胶支座LNR高阻尼支座

高阻尼隔震橡胶支座 铅芯隔震橡胶支座 建筑隔震橡胶支座 隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称隔震支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好，适用范围广，是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。因其加工制造工艺简单，产品力学性能可靠，在5.12大地震之后得到了广泛的应用和发展。 LRB铅芯隔震支座规格 矩形分为： 400×400，450×450，500×500，500×550，550×550，600×600，650×650，700×700，750×750，800×800，850×850，900×900，950×××××××××××××××××1750。 圆形分为： D350，D400，D450，D500，D550，D600，D650，D700，D750，D800，D850，D900，D950，D1000，D1050，D1100，D1150，D1200，D1250，D1300，D1350，D1400，D1450，D1500； 针对项目的实际情况，本系列支座还可根据技术要求进行规格尺寸的特殊设计。 一、高阻尼支座产品特点： 1、竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体； 2、支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著； 3、橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上； 4、维修管理成本低（无需其他阻尼装置）； 5、大震后残余变形极小，无需更换； 6、隔震支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%； 7、隔震橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区； 8、隔震橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能； 9、环保无污染。 二、隔震橡胶支座的技术参数： 竖向承载力：204kN一21206kN； 设计转角：0.006rad和0.008rad； 等效阻尼比：小鱼10%； 支座位移：滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，横桥向设计位移为±30mm；固定型正常设计剪应变为1.0，地震为2.0； 摩擦系数：滑动型支座设计摩擦系数为0.03；