年内最后一期ei版面加急征稿，sci正刊发表、实力操作职

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DCLR改性沥青的流变力学性质

钢筋与钢纤维再生混凝土黏结滑移性能及模型

土工织物散体桩桩体单轴压缩试验

基于锚杆监测的单滑动面边坡动态预警分析及安全分级

路堤下伏溶洞受力模式和变形破坏的数值模拟

桥梁工程

节段模型气动导纳的数值模拟与试验

基于纽玛克法的变截面波形钢腹板组合箱梁畸变效应分析

基于车桥耦合振动的RC系杆拱桥加固效果评价

隧道工程

不同火源面积下隧道火灾温度场试验与数值模拟分析

水下非接触炸冲击作用下悬浮隧道动力响应

基于锚杆受力分析的软岩隧道变形规律及柔模支护技术

基于改进梯度相似度核的交通图像去雾算法

险情中驾驶人接管自动驾驶车辆的驾驶行为研究

基于压缩感知尺度自适应的多示例交通目标跟踪算法

城市自行车骑行者疲劳感知特性

基于乘客主观感知的公交客流拥塞量化表征模型

P2结构混合动力系统协同控制

液压挖掘机斗杆台架疲劳试验载荷等效方法

SCI、EI能及时、准确地反映学术研究的重大突破、学科前沿的新研究动态和热点难点问题。SCI期刊上发表的研究成果代表着世界基础科学研究的高水准,一个国家科技论文被SCI收录和引用的情况,是评价该国的国际学术地位、基础科学研究水平、科技实力和科技论文质量的一个重要标准。而较世界上其他著名数据库而言,在机械工程、化学工程、民用工程、计算机和电子工程和工程管理方面,EI的收集率占第一位。因此,利用两大检索系统,能加大论文信息传播的速度,推动国际学术交流,促进科学研究工作,极大提高作者和作者所在单位的学术声誉和学术地位。目前,我国教育管理部门、高等院校和研究机构均高度重视论文被SCI、EI收录的情况。