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郑州汽车电瓶亏电救援汽车无法启动(上门搭电帮电救援 是采用混合动力汽车技术还是采用纯电动汽车技术?

从政府层面来讲,从政策发文的思路上可以看到,政府恨不得现在路上跑的车辆全部是纯电动汽车,因为每次关于新能源汽车的政策或者规划都谈的是纯电动汽车,这些和政府相应长远的新能源汽车规划有关系,二次能源的利用对于减少空气污染、减少对于石油等资源的依赖有着重要的作用。

对汽车制造商来讲呢,目前的纯电动汽车对于多数汽车制造商来言,都属于概念设计或者小批量生产的阶段,这些情况摆在这里,市场不接受、基础设施不健全等情况摆在这里,而汽车制造商是为了赚取利润采取生产这些车辆,现在这些产品不赚钱,即使政府给予再打的压力也未必朝这个路子上面前行。

所以,这个时候,在新能源示范方案将出未出的时候,政府和汽车制造商都应该做出相应的妥协方案,让双方在面对实际情况的时候,都能够离实际的发展目标更近一些,笔者建议更多的发展插电式混合动力汽车是个不错的路子。

第一点、混动汽车市场接受度期待政府给予支持。

目前市场逐步对于混合动力汽车不再“过于歧视”了,很多人逐步了是采用混合动力汽车技术还是采用纯电动汽车技术?

从政府层面来讲,从政策发文的思路上可以看到,政府恨不得现在路上跑的车辆全部是纯电动汽车,因为每次关于新能源汽车的政策或者规划都谈的是纯电动汽车,这些和政府相应长远的新能源汽车规划有关系,二次能源的利用对于减少空气污染、减少对于石油等资源的依赖有着重要的作用。

对汽车制造商来讲呢,目前的纯电动汽车对于多数汽车制造商来言,都属于概念设计或者小批量生产的阶段,这些情况摆在这里,市场不接受、基础设施不健全等情况摆在这里,而汽车制造商是为了赚取利润采取生产这些车辆,现在这些产品不赚钱,即使政府给予再打的压力也未必朝这个路子上面前行。

所以,这个时候,在新能源示范方案将出未出的时候,政府和汽车制造商都应该做出相应的妥协方案,让双方在面对实际情况的时候,都能够离实际的发展目标更近一些,笔者建议更多的发展插电式混合动力汽车是个不错的路子。

第一点、混动汽车市场接受度期待政府给予支持。

目前市场逐步对于混合动力汽车不再“过于歧视”了,很多人逐步了

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