桥梁伸缩缝—毕节桥梁伸缩缝今日报价

桥梁伸缩缝—毕节桥梁伸缩缝今日报价

北京市场：本周北京市场现货延续低迷态势，成交价格先涨后跌，较上周末下跌30-40元/吨。现河北钢铁HPB300Ф8-10mm高线价格为4560元/吨； HRB400EФ12-Ф14mm小螺纹元/吨，HRB400EФ16mm螺纹3920元/吨左右，HRB400EФ18-25mm大螺纹元/吨；HRB400Ф8-10mm盘螺报价元/吨。市场反馈，周初因期螺及钢坯大幅反弹提振，北京现货虽成交乏力但延续周末反弹趋势，较上周末累计涨幅达50-60元/吨。随后期螺冲高回落，外加十九大会议期间市场交易基本停止，现货价格持续回落，本周现货价格基本维持在3800元/吨上下震荡。考虑到北京市场当前虽交易受阻，但到货量较少，市场现货库存偏低，部分规格短缺，商家以价换量缺乏动力。预计下周北京市场维持弱稳盘整态势。橡胶伸缩缝采用各种断面形状的橡胶带（或板）作为嵌缝材料。由于橡胶（一般为氯丁橡胶）既富有弹性，又易于胶帖，并且能满足变形要求和具备防水功能，施工及养护维修也很方便，目前在国内外桥梁工程中得到广泛的应用。橡胶伸缩缝根据橡胶带（或板）传力和变形机理的不同可分为嵌固对接式和剪切式两类。嵌固对接式以橡胶带的拉压变形来吸收梁体的变形。橡胶带的断面有3节型、2孔条型、3孔条型、M型、W型和倒U型等多种形式。通常将梁架好后，在梁端焊上角钢，涂上胶后，再将橡胶嵌条强行嵌入，或用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条嵌牢固定即可。该类伸缩缝用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。桥梁伸缩缝—毕节桥梁伸缩缝今日报价由于橡胶带伸缩缝的橡胶带容易弹跳出来，目前已较少采用。橡胶带伸缩缝（尺寸单位：mm） 板式橡胶伸缩缝是利用橡胶伸缩体上下凹槽之间的剪切变形来适应梁体结构的相对位移，因此也称为剪切式橡胶伸缩缝。板内埋设承重钢板跨越 梁端间隙，承受车辆荷载。橡胶板两侧预埋两块锚固钢板，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成整体。板式橡胶伸缩缝是一种刚柔结合的装置，具有一定的竖向刚度，跨越间隙的能力大（变形范围可达30～300mm），连接牢固可靠，行车平稳舒适， 并具有良好的吸振作用。结合各地的实际情况，我国已生产出各种形式的板式橡胶 伸缩装置，并投放到国内桥 梁工程中应用。到目前为止， 国内生产的具有代表性的产 品有BF型、SKJ型、UG型、BSL型和CD  型等。橡胶伸缩缝板式就是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。本产品安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。换，又可供新桥修建时选用。 产品规格：型号尺寸（mm）（长×宽×高）  ： 45型 1000×250×45 性能指标：技术指标氯丁橡胶（适用与-25℃～60℃）天然橡胶（适用与-40℃～60℃）硬度（IRHD） 60±5 60±5 拉伸强度（MPa）≥17 ≥18 扯断伸长率（%）≥400 ≥450 脆性温度（℃）≤-40 ≤-50 恒定压缩永久变形（70℃×24h）（%）≤15 ≤30 耐臭氧老化（试验条件，20%伸长，40℃×96h） 100pphm 25pphm 无龟裂无龟裂热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的大变化）试验条件（℃×h） 100×70 70×168 拉伸强度（%）­­扯断伸长硬度变化（IRHD） 0，+10 -5，+10 橡胶与钢板粘结剥离强度（KN/m） >10 >10 四氟板与橡胶剥离强度（KN/m） >7 >7产品远销：江西南昌、赣州、九江、宜春、吉安、上饶、萍乡、抚州、景德镇、新余、鹰潭、永新，四川成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、凉山、广元、雅安、巴中、阿坝、甘孜，广西南宁、柳州、桂林、玉林、梧州、北海、贵港、钦州、百色、河池、来宾、贺州、防城港、崇左，福建福州、厦门、泉州、莆田、漳州、宁德、三明、南平、龙岩、武夷山、石狮、晋江、南安，陕西西安、咸阳、宝鸡、渭南、汉中、榆林、延安、安康、商洛、铜川等地。桥梁伸缩缝—毕节桥梁伸缩缝今日报价