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粤港两地车牌是为往来于内地香港的商务人士提供便利的。而随着港珠澳大桥的落成，这种优势将更加明显，往来于港珠澳三地只需要消耗一个小时时间，时间成本得到了很大的节约。以往已经获得粤港两地车牌的商务人士，可享受两年内免签直接通行粤港两地车牌的权利。

港珠澳大桥正式通行车辆之后，粤港澳三地将成为一小时都市圈。商务车辆需要挂有粤港两地车牌才可以走港珠澳大桥通行往来。港珠澳大桥口岸粤港两地车牌的申请通道开启时间是2017年9月1日，响应市场的旺盛需求，申请总名额已有原来的3000个增至10000多个。

商务车，俗称私家车，用于往返粤港两地从事商务需要的车辆，车辆类型为车长小于6米，含驾驶人在内的8座以下小型汽车，车辆不得从事营运！指标分为两类：　　

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第一类是香港经大桥进入内地，并领取内地车牌的指标；　　

第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标。指标有效期为5年，到期后按照届时规定条件延期，到期3年仍未办理延期的，指标将被注销，供其他符合条件的申请人使用。获得批准后，车辆在大桥通车后方可通行。

自从港珠澳大桥宣布将在2018年正式开通以后，港珠澳两地车牌申请成为了三地的民众热议的话题。三地经济贸易交往频繁，如果拥有一张港珠澳两地车牌，对于开张相关的投资、旅游、贸易将会事半功倍。广东省的车牌配额指标已经由 发布了稿，如果三地的有需要 的民众可以开始着手办理车牌。

粤港两地车牌的优势有：

A、节省时间成本

B、便于跨境商务

C、成功必备

D、投资潜力

港珠澳大桥收费系统正式上线测试。“这个收费系统可不一般，是大桥交通工程三项顶尖技术之一。”中国铁建电气化局集团港珠澳大桥项目经理蔡俊福告诉我们。

举世瞩目的港珠澳大桥全长55公里，全部工程分珠海连接线工程、珠海口岸人工岛及口岸工程、桥梁工程、岛隧工程和交通工程。2018年元旦前夕全线亮灯，前四项工程全部完成，目前正全力推进最后的交通工程。

为什么港珠澳大桥收费系统是交通工程三项顶尖技术之一？其余两项又是什么？

陆港澳车混跑，一次收费仅337毫秒

将在港珠澳大桥通行的车辆不仅有统一格式车牌的大陆车，还有车牌格式多样的香港和澳门地区车辆。大陆车辆收费模式为ETC实时，MTC人工左侧；而香港车辆则实行预付式快易通系统，人工右侧。

“两种模式的制式完全不同，而在桥上混跑的三地车辆又必须一次快速完成计费。”蔡俊福说， 两种收费模式的软件和代码区别很大，要使二者兼容，如同在血型和组织相容较低的两人间进行器官移植，难度可想而知。

与大陆严格统一的车牌格式不同，港澳车牌号码更加个性化，字母和数字组合花样繁多，给软件计费准确性带来更大挑战。

项目部从软件代码及软件程序着手攻关，并专门邀请香港快易通的技术专家参与开发，多次进行专题研讨，根据实验测试情况不断修改，仅对测试版本修改达到136版，历时两年，在世界首创出兼容不同制式的收费模式。

经过累计1110次的模拟测试，车牌平均识别率从不到30%提高到96.7%，平均识别时间从500毫秒提高到337毫秒。

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