合肥到南通货运专线可以小件发

城　　市：中国安徽合肥市  

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详细地址：中国安徽合肥市长江东路曹冲物流园  

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   《中国职业教育年鉴(2015)》指出，*方面，我国物流市场庞大，物流固定资产投资加速，对物流操作人才产生了巨大需求。我国物流涉及从业人员约为两千万人，物流业增加值每增加*个百分点，将增加10万个工作岗位。

另*方面，现代物流业是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，随着信息技术、自动仓储技术、包装技术、装卸搬运技术及相应设备大量在物流活动中的应用，物流业的发展需要大批具有*定文化水平并具备*定技能的物流操作人才。比如，在我国物流行业发展较快并且相对*先的地区，如上海和北京，大专以上学历的物流从业人员占*三方物流企业从业人员的比例分别约占21%和19%，其他地区的这*比例更低，具有物流专业教育背景的更是凤毛麟角。

而美国奥尔良大学*项为期20年的全美物流职业调查显示，在被调查的物流业管理者中，92%具有学士学位，41%具有硕士学位，

企业要想安稳度过“3·15”，平日就需练好内功。多位快递大佬曾表态，2018年要重点提升服务质量。国家邮政局数据显示，在快递服务有限申诉中，快件丢失短少是突出问题。针对这一问题，企业是如何应对的­

代收快件丢失责任在谁­

由于种种原因，快递员没有通知收件人，而将快件放到物业或者快件箱而造成遗失，这是令快递小哥头疼的问题之一。根据相关规定，责任方是快递企业。

根据《快递服务》国家标准有关代收的规定：若收件人本人无法签收时，经收件人(寄件人)允许，可由其他人代为签收。代收时，收派员核实代收人身份，并告知代收人代收责任。

《智能快件箱》操作流程也规定，快递员将快件投放到快件箱前应征得收件人同意，外包装破损的快件不应投放到快件箱内。用户取件时如果发现快件外包装破损、快件内件破损、内件与实际物品不符等情况，应及时联系快递企业或快件箱运营商。

未保价的快件丢损如何赔偿­按照《快递服务》国家标准，快件丢失时，应免除本次服务费用(不含保价等附加费用)。对于没有购买保价的快件，按照邮政法、合同法等的规定进行赔偿;造成用户其他损失的，按照相关民事法律法规赔偿。快递服务组织与用户之间有约定的应从约定。建议消费者认真阅读寄递企业面单内容以及背书条款内容(尤其是赔偿条款)，建议邮寄贵重物品要选择保价服务。

企业如何理赔­

快件丢失损毁，快递企业如何赔­

早在2010年，德邦就推出在线理赔服务，客户可以在德邦自助处理问题，快速解决理赔问题。2014年德邦还推出“闪赔”服务，快递员送件现场就可以提供赔付。

申通则通过数据监控，对异常快件实时同步监控，提前预防异常发生。对于当日延误的未妥投快件，系统将自动“报警”，所在节点将对该快件进行监控。并全面落实先行理赔机制，发现异常并核实后，24小时内理赔。

苏宁物流则将第一时间给顾客进行替换或者补送商品，如果造成顾客商品延时送达，会给予顾客适当补偿。

中通优化了投诉理赔流程，客户可以自助创建投诉工单，减少客户拨打电话的等待时长，提高投诉受理的效率;此外还开通先行理赔机制。对于消费者的理赔类投诉，总部会跟进到底，对于网点未及时赔付的，总部先行赔付，缩短客户维权周期，提高客户的体验;并针对消费者有加急需求、生鲜产品、证件类的，开通绿色通道。

对于具体赔偿标准，快递企业一般会结合快件实际

22%具有从业资格证书。由此可见，我国物流人才的状况与发达国家差距甚远，远远不能满足国内物流业对现代物流人才的迫切需求。

    如何为物流业的发展提供持续的人力支持­*有效的方法就是加快物流职业教育发展。我国的物流职业教育起步较晚，但随着经济的发展，尤其是加入世贸组织之后，物流职业教育得到了空前发展。截止2013年底，我国有近3000所职业院校开设了物流专业，包括高等职业学校800多所和中等职业学校2000多所，每年为社会培养四十余万物流人才。特别是2014年，职业教育迎来发展的春天，物流职业教育也将获得新的发展机遇。