公司: | 广东东晟密封科技有限公司 |
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广东密封件厂家供应氟橡胶油封 tc油封 机械油封
骨架油封Oil Seal
压力:≤35MPa
温度Temperature:-55+160℃
速度Slidingspeed:≤1.5m/s
材料Material:NBR
介质Medium:液压油、阻燃油、水、气
汽车油封的分类及特点
其实汽车油封主要可以分为外包胶油封、外露骨架油封、半包胶(半露骨架)油封、盒式油封、组合式油封、压合油封、粘接油封、带毛毡防尘唇油封、贴片油封等。东晟密封附表1-2关于汽车油封的分类及特点说明。
一、汽车油封的分类(类型)
汽车油封的类型(形式) 油封特点
外包胶油封 对配合公差要求不高,可有效保证外圈不泄漏。
外露骨架油封 散热好、定位准确、同轴度高、节省胶料。
半包胶(半露骨架)油封 提高了装配稳定性,并有良好的散热性。
盒式油封 中等转速,密封唇口埋藏在两层骨架之中,封尘又封油,装配要求较高。
组合式油封 用于工况条件恶劣的场合,避免了单个油封并列装配造成的偏差和变形。
压合油封 较早的PTFE油封,压偏后容易产生渗漏。
粘接油封 改进后的PTFE油封,结构稳定,密封性能提高。
带毛毡防尘唇油封 后使用比较多,应注意散热和脱落。
贴片油封 在油封的唇部贴PTFE薄片,可提高油封耐介质、耐高温、耐磨等性能,降低摩擦生热。
二、汽车油封的性能特点
1.安装容易变形:改进油封的整体刚性。
2.弹簧拉力衰减:提高弹簧拉力,加大了对轴的压紧力。
3.灰尘进入导致密封失效:增加防尘副唇,采用硫化橡胶或毛毡结构。
4.过热所致磨损:采用散热良好的结构,注意副唇的过盈量和外壳的散热。
5.油封耐偏心能力不足:实际过盈量过大,更改结构尺寸,采用波形腰部结构,提高油封耐超载变形能力。
6耐压能力不足导致渗漏:采用耐压的结构。
7.油封变形导致渗漏:在变形部分的滑动宽度改变,改进组装夹具。
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