遂宁车用尿素批发价格

我国执行国四排放标准是因为机动车污染已成为国内空气污染的重要来源，机动车污染是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。柴油机氮氧化物和PM2.5的排放量大，对环境污染严重。

　　国内柴油车要达到国四排放标准，以上两种技术路线可供参考。两种技术路线各有优缺点。

从中国目前油品来看，如果采用美国技术，对硫含量就要求苛刻一点。如果采用SCR技术，反而对燃油品质要求低一些。根据中国的实际状况，欧洲路线更有竞争力。所以对国内重型柴油车来说，SCR系统是中重型柴油汽车节能减排、达到国IV标准的合适选择，而车用尿素溶液是其必须配制。应该说在SCR系统中，重要的就是还原剂——尿素溶液。

　　但是国内外经验表明，SCR技术路线并不适用于轻型车用柴油机，因为对于轻型车用柴油机来说，SCR系统体积大，缺少足够安装空间，成本也较高，所以建议轻型车用柴油机的技术路线为电控高压共轨系统+冷却EGR+DOC/POC。

　　是否对国四与车用尿素之间的关系有了一个更为全面的了解？总的来说，目前国内轻卡基本采用的是EGR+技术路线来达到国四，而重中型卡车基于硫含量高是中国国产柴油短期内难以克服的技术问题等原因，使用SCR技术路线达到国四排放标准。作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性自然不言而喻。

 中国尿素批发价格指数（CNPI）为1598.72点，环比下跌12.39点，跌幅在0.77%；同比下跌65.60点，跌幅在3.94%；比基期下跌264.53点，跌幅为14.20%。中国尿素零售价格指数（CNRI）为1701.27点，环比下跌10.47点，跌幅为0.61%；比基期下跌203.69点，跌幅为10.69%。 　　尿素价格或将平稳前行 　　供给情况：国内尿素企业开工率小幅上涨，保持在71%，气头企业平均开工率在六成。从原材料市场来看，无烟煤市场弱势持稳运行，煤炭企业挺价意愿较强，短期内煤价或持稳为主。 　　需求情况：国内尿素市场工、农业采购需求疲软，出口市场情况不理想。 　　国际市场：国际尿素市场坚挺，各主要地区小颗粒尿素价格小幅走涨。其中，波罗的海小颗粒尿素离岸价较前周上涨7-10美元/吨，保持在美元/吨；阿拉伯海湾小颗粒尿素离岸价较前周上涨5美元/吨，保持在美元/吨；尤日内小颗粒尿素离岸价较前周上涨4-6美元/吨，保持在美元/吨。出口方面，印度STC公司于10月30日进行尿素采购招标，低投标价为262.75美元/吨到岸，中国小颗粒尿素离岸价保持在元/吨。 　　各地区情况：上周国内尿素市场疲软运行，部分地区价格涨跌互现。华东地区走货稍好，价格小幅反弹，尿素批发价格相比前周上涨10-80元/吨；河北、山西、内蒙古、湖北、广西、贵州、四川、陕西、宁夏、新疆的尿素批发价格相比前周下跌10-100元/吨。其余地区价格以稳为主。 在中国内燃机工业协会组织召开的审查会上，溢通科技环保有限公司成为全国首批、全省唯一一家通过CGT标志标识资质考核的企业，并正式签约使用“CGT标志识标”。这就意味着带有CGT标志标识的该公司环保产品正式投入市场。 据介绍，车用尿素水溶液是国VI车专用的尾汽减排产品。它的主要作用是帮助车辆省油、减排、提升动力，主要一个反应原理是将尾气中的氮氧化合物转换成无害的氮气和水。 溢通科技环保(莆田)公司于2012年落户华林经济开发区，是一家专业生产车用尿素的高科技环保企业，车用尿素年产量可达20万吨，已在整车制造、公交物流、市政环卫、长途客运、零售终端等客户中拥有一定的市场份额。此次通过CGT认证的溢通柴油车尾气处理液，得到国内外业内人士的广泛认可。 据了解，CGT也与欧洲AdBlue、美国DEF并称为世界三大地区尿素品牌标识标志，标志着我国尿素水溶液生产制造和使用终于进入了正常轨道。