价格实惠工艺无忧 SKO 油膜轴承

   油膜轴承是一种高精密滑动轴承，因其在正常工作时工作面覆有一层完整的压力油膜而得名，这种结构使得油膜轴承在正常工作时理论上不会产生磨损。油膜轴承广泛应用于高线轧机上，相对于常见的滚动轴承而言，其具有摩擦系数小，承载力高，速度适用范围广，抗冲击性能强，结构紧凑，体积小，抗污染能力强等特点。

    准确的来说，油膜轴承是一种以润滑油作为润滑介质的径向滑动轴承。 

其工作原理是：在轧制过程中，由于轧制力的作用，迫使辊轴轴颈发生移动，油膜轴承中心与轴颈的中心产生偏心，使油膜轴承与轴颈之间的间隙形成了两个区域，一个叫发散区(沿轴颈旋转方向间隙逐渐变大），另一个叫收敛区（沿轴颈旋转方向逐渐减小）。

   当旋转的轴颈把有粘度的润滑油从发散区带入收敛区，沿轴颈旋转方向轴承间隙由大变小，形成一种油楔，使润滑油内产生压力。油膜内各点的压力沿轧制方向的合力就是油膜轴承的承载力。当轧制力大于承载力时，轴颈中心与油膜轴承中心之间的偏心距增大。

   在收敛区内轴承间隙沿轴颈旋转方向变陡，最小油膜厚度变小，油膜内的压力变大，承载力变大，直至与轧制力达到平衡，轴颈中心不再偏移，油膜轴承与轴颈完全被润滑油隔开，理论上形成了全流体润滑。

从油膜轴承的工作原理可知道油膜轴承系统内的一个最重要的参数就是最小油膜厚度。如果最小油膜厚度值太小，而润滑油中的金属杂质颗粒过大，金属颗粒的外形尺寸在数值上大于最小油膜厚度时，金属颗粒随润滑油通过最小油膜厚度处时，就像造成金属接触，严重时就会烧瓦。另外如果最小油膜厚度值太小，当出现堆钢等事故时，很容易造成轴颈和油膜轴承的金属接触而导致烧瓦。

最小油膜厚度值的大小与油膜轴承的结构尺寸及材料、相关零件的加工精度及油膜轴承系统的安装精度、润滑油及轧制力的大小等有关。

天津市宇瑞捷轴承销售有限公司（天津市宇瑞通捷动力机械设备销售有限公司）成立于2007年，公司主营轴承，2012年公司自主研发高线精轧机轴承和油膜轴承，SKO轴承性能稳定，具有高转速、高精度，承受重载荷、低磨损等特点，适用于钢厂等高温工作环境，公司研发的高速线材精轧机专用轴承达到国际先进水平，打破了单一轴承品牌国内垄断局面，大大降低了客户采购成本。

公司长期以来奉行质量第一，客户至上，讲诚信，重合同，守信用，服务好的宗旨。配备先进的生产线，及先进、精密的产品检测设备、仪器。产品精度高。性能稳定，品质优良。用于进口/国产高速线材轧机和棒材轧机，还应用于石油化工、内燃机车、船舶等。油膜轴承具有滚动轴承所不具备的承载能力大、速度范围宽、抗冲击能力强、精密电镀减磨合金层延长其使用寿命、散热性能好、使用寿命长等特点，可代替美国摩根和西马克型、英国阿希洛型、意大利达涅利和线材轧机和棒材轧机进口油膜轴承。

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