福泉道路划线施工珍惜每一天

收费专用通道的划分
由于收费站的车流量很高,大量的各种不同种类的车辆往返于机场各处,如何保证安全并使各种车辆畅通行驶就需要对 机场内的道路和区域进行有效的区分. 彩色防滑路面可以很轻松的实现我们的规划设想.我们可以利用它颜色特点，在现有路面上作出各种不同颜色以区分各种车辆的专用车道.利用它施工方便和不受施 工面积影响的特点,我们以不同的颜色和图案作为区分可以划分出各种专用区域,以防止因为其他车辆人员的误入而安全隐患.

3.美化环境
由于我们传统的路面均为沥青和水泥混凝土，所以颜色只有黑色和灰色，对于收费站也不例外，加之收费站交通流量较大，呆板的灰 黑色路面常常与现代感非常强的建筑物非常的不协调。彩色防滑路面只需在现有的路面上便捷的施工便可既提高道路的使用功能又可以使之与周围的环境相协调，还 可以作出各种即具有路的功能又有鲜艳颜色的图案，使环境更加美化

防滑路面
防滑（耐磨）路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久和有弹性的表面结构。
此 种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨 料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。

彩色防滑路面特点
   
路面散水性好, 高防滑性能，色彩鲜艳
 施工迅速，可一夜之间完工。铺设效率高，这意味着低工时成本。 l
)隧道中的安全路面
 减少因施工引起的交通延误。特别配制的粘合剂保证了持续施工。重新开放公路所需的时间大大减少。l
 减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工l
 低成本。在欧洲大概比其它解决方案的省一半费用l
 降低噪音。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。l
 减少溅水l
 减少刹车距离：优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象l
 较小的厚度：设计厚度为2.5MM，无须调整街道设施，也不影响排水。重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。l

的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时 候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状 的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到较适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其较低磨光值,一般要达到70以上.
2.交通警示
在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中较重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通较大限度的利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高.
要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识. 彩色防滑路面正是具备了上述要求的产品.通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色.交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种专用车道和标识，它既具有路的功能又可以作为交通警示。.
3.美化环境
彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境.
四. 彩色防滑路面在收费站的应用