天津海砂——YGL环保公司《全国送货》

天津海砂——YGL环保公司《全国送货》

海砂即海中的砂石，在城市建设上使用十分广泛，海砂正成为仅次于石油天然气的第二大海洋矿产。近年来，非法占用海域采挖海砂不法分子的嚣张气焰不断增加，暴力抗法行为愈加明显，他们通过监视执法船只、威胁执法人员、诽谤执法负责人的方式千方百计阻挠执法工作的正常开展，给执法人员现场执法带来极大的压力和风险。各级海监机构执法人员立足岗位、不畏艰辛，顶住压力和风险，放弃节假日的休息时间对重点海域进行定点站位，与违法分子做坚决的斗争，通过开展专项执法行动和日常定点站位监管等灵活多变的执法方式，使我省上半年打击非法占用海域采挖海砂工作取得阶段性成效。

　　海砂，是指受海水侵蚀而没有经过淡化处理的砂，多来自海水和河流交界的地方。由于海砂中含有氯离子成分，这个成分如果超标的话，在经混凝土搅拌后用在工程建设中会对钢筋有严重的腐蚀作用。 　　为此，在2004年8月份，国家建设部就出台了一个《关于严格建筑用海砂管理的意见》，意见中提到，海砂的开采、除盐处理、混凝土拌制等过程都有严格的规定，而且建筑工程中采用的海砂必须是经过专门的淡化处理，如果要使用的话，在钢筋混凝土中，海砂的氯离子含量不应大于万分之六。如果以300公斤的水泥为例，那么在混凝土中氯离子的含量不能高于0.18公斤。

 全球海砂总生产量中， 90 %以上用来作为制沙机建筑及土木材料，其中又以当作混凝土细骨材使用者占45 %为多。此外，用于铺筑路基的海砂约占20 % ，充当填海造陆的填料约占20 % ，其余15 %则用于沥青混凝土。 　　在台湾由于尚未有完整的海砂调查，利用之规画及相关材料规范订定，因此除部分盗采及港湾航道浚渫的海砂用于土木建筑工程外，现有的海砂开发计画均是用于填海造陆。以目前开发中的彰滨工业区为例，至民国八十七年完工时，所需要的海砂填方估计将超过1亿6千万吨。而云林离岛基础工业区所需填方更高达6亿立方公尺。其他海岸地区的造陆活动陆续展开，因此对海砂的需求势必大幅增加。

截至目前，全省海监机构打击非法采挖海砂工作累计出动执法人员150人次，航程1000余海里，派出执法车辆30余台次，行程2000余公里；执法人员实施登船检查70余艘次，检查采砂、运砂船50余艘次。其中，省局查获非法船只2艘（葫芦岛海域）并移交绥中县海监大队立案查处；营口市海监支队查获非法船只7艘（大连海域），立案7起，结案3起，收缴罚款274万元；绥中县海监大队查获非法船只4艘（葫芦岛海域），立案4起，结案4起，收缴罚款501万元。下半年，省海监渔政局将继续在省海洋与渔业厅的领导下，克服困难，认真履责，坚决打击全省非法占用海域采挖海砂行为。