gjzf4矩形四氟板式橡胶支座双林生产优等矩形橡胶支座

超值的产品+贴心的服务+完善的=永久合作伙伴！广告做的好，不如用心做好产品，好口碑自然就有好市场，销量对企业来说故然重要，但用心服务客户是与销量成正比的关键。衡水旭瑞坚持“质量为本，信誉至上，服务至诚，高性价比”的经营理念，“用好料铸就优质产品，用诚意维护新老客户”的产品服务精神，迎接未来新发展。

板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。矩形橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；矩形橡胶支座有良好的弹性以适应梁端的转动；矩形橡胶支座有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；矩形橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。矩形橡胶支座有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。

聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形，且gjzf4矩形四氟板式橡胶支座能承受垂直荷载及适应梁端转动外，还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。

桥梁板式橡胶支座具有诸多优点，但对于提速线路桥梁，此类支座横向位移过太，对行车构成安全隐患。采用一种新材料和新概念，较好地解决了在大幅度提高支座横向抗剪刚度的同时，仍保留抗压和纵向抗剪刚度较低的有利特性。，对所研制的新型抗横移板式橡胶支座，经静力性能测试和模拟列车运行动力作用的疲劳考核，证明能达到预期目标，而且外形尺寸相同，便于提速线路改造时的更换作业。

60年代初，随着化学工业的发展，在桥梁建造中出现板式与盆式橡胶支座，并迅速成为桥梁的主要支座形式，在此之前，基本都使用钢制支座。我国铁路桥梁从1969年开始试用板式橡胶支座以来，至今已30年，主要用于6～20m中小跨径的钢筋混凝土桥、预应力混凝士桥及钢桥。在列车提速之前，支座使用情况良好，预期寿命在50年以上。

gjzf4矩形四氟板式橡胶支座座的优点除了其构造简单、制造容易、成本低廉、安装方便及几乎无需经常性养护等明显经济性以外，另一显著特点是gjzf4矩形四氟板式橡胶gjzf4矩形四氟板式橡胶支座具有良好弹性及粘性阻尼特性，因而有吸振和缓冲作用，可减小动载对桥跨结构及墩台的冲击，显著改善桥梁动力学特性。

  客户须知：

1.本公司产品均为定制产品，均按客户需要下单定制，因此，请客户在下单前与我们联系确定相关产品的价格，数量以及款式型号等

2.由于本公司属于加工生产厂家，一般无大量库存，产品均需顾客确认下单以后生产制作，故确认下单生产以后，需预付定金，敬请谅解。

3.由于原材料浮动较大，加上网络上同行的恶性竞争报价，因此我们每个产品的标价都只是一个象征性的价格，如果您对我们的产品非常感兴趣，我们将给您报具体价。