油田油井内衬管 油田油井管 油井管

河南德远公司是专业油井套管生产厂家 ，油田油井内衬管 油田油井管：Φ65—Φ159mm；颜色为橘黄色。长度可根据客户的需求定制！

油田油井内衬管 油田油井管是在原抽油管内加衬一层由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。
    超高分子量聚乙烯于20世纪60年代末在美国合成，由于综合性功能优异，有被誉为“神奇的塑料”。它具有极高的耐磨性、极高的耐冲击性、极低的摩擦系数、优良的自润滑性和良好的耐低温、耐化学腐蚀性能。
    石油开采一般以钢制金属管材为主，虽然在材质及防腐耐磨方面各个国家都下足了功夫，但在管材耐磨方面却都是一筹莫展。超高分子量聚乙烯这一材料的出现彻底改变了这一现状，欧美一些国家十年前就将这一材料巧妙地运用到油井采油上。

油田油井内衬管 油田油井管的油田杆管偏磨腐蚀现状及分析：  

1、偏磨现状分析：

油井偏磨主要表现在油管、抽油杆、套管、深井泵在生产过程中出现点蚀，逐渐扩大发展，造成油水井油管管壁变薄导致漏失，抽油杆变细或者抽油杆接箍腐蚀穿透发生断脱等事故，导致油水井停产、减产、生产周期缩短。国内某油田管理局到2005年底共发现偏磨井2313口，占有杆泵井的22.3%,这批井的作业周期仅为3~8个月.偏磨破坏形式多为抽油杆接箍和油管磨穿。杆管偏磨造成的工作量占油井全部维护工作量的20%~30%，增加了油井维护成本。年报废率达10%以上，全局每年报废油管、抽油杆达上百万米,直接经济损失超过亿元.

2..偏磨是抽油井普遍现象：

管、杆偏磨和腐蚀问题是存在于油田生产中的世界性难题,尽管国内外各油田采取了多种防磨、防腐措施,但是都因为各种缺陷而很难达到预期效果。因此,石油生产企业一直也没有摆脱偏磨、腐蚀问题的困扰,这些问题也一直像黑洞一样吞噬着生产投资。仅以胜利油田为例,胜利油区目前抽油井共开井约12000口,其中偏磨严重井就有3000余口,占抽油机井数的25%.其他抽油机井也普遍存在不同程度和偏磨。

3.杆、油管断、裂漏问题突出：

由于偏磨造成的抽油杆断脱、油管漏失十分严重。据统计，抽油杆断脱、油管漏失占抽油机井失效原因的55%以上。

4.杆管报废相当严重：

由于杆管偏磨，胜利油田的油管和抽油杆的报废率达30%以上，直接经济损失超过一亿元。

5.造成了油井维护工作量显著增加：

因油管、抽油杆偏磨造成的工作量占油井全部维护工作量的20%~30%，严重浪费了大量的人力物力。

6.短期失效井数比例呈逐年上升趋势：

由于老井套管形状的变化有及新钻井斜井、水平井比例的增加，以及采出液含水率和矿化度上升等到原因，短期失效井数比例呈逐年上升趋势。

三、河南德远橡塑制品有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企业，专业生产油田油井内衬管 油田油井管、超高分子量聚乙烯管道、隧道逃生管道、钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管、HDPE管道、内外涂塑复合钢管、3PE防腐管道、衬塑管道（钢衬PO管、钢衬PE管、钢衬四氟管道）、衬胶管道等系列多规格管件管材产品。产品主要应用于化工、电力、矿山、冶金、医药、水利、市政、建筑、环保、疏浚、洗煤等行业。

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