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凯德物流欢迎您√ 立信天下-承诺必达,托运电话时效快风险低!价格优!可门到门服务,随时欢迎您的来电。 

公司简介

南昌市凯德物流有限公司是经过工商、税务等监督部门审批签发《营业执照》、《公路运输经营许可证》、《税务登记证》手续齐全,通过上海陆管部门审核批准;专业从事国内整车及零单长、短途货物运输、公路快运、专线运输、货物仓储、物流配送、货物分检及一条龙公路运输的服务型企业。
时间短更快捷.风险低价格,可上门提货,可送货上门。友天物流公司是经合肥交通运输管理局审批的特许经营路路的公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨,以诚信、务实、稳健的经营作风,时刻履行自己的承诺,从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础,通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系,并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可的货运企业。

南昌市凯德物流是经南昌市交通运输局审批的特许经营公路的公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨,以诚信、务实、稳健的经营作风,时刻履行自己的承诺,从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础,通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系,并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可,现已奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。南昌到西安物流公司 

南昌凯德物流有限公司(长途货运)运输合同应注意事项

(1)货物运输合同的形式

(2) 托运与承运

(3)当事人对运输中货物的权利

(4)收货人是货物运输合同的第三人

(5)承运人不得拒绝托运人通常。合理的运输要求

(6)按约定的路线。 时间和地点运送货物

(7)安全运输

(8)运输的责任限制

(9)保价运输

(10)归责原则

(11)承运人的免责条件

业务范围:

南昌至全国整车零担、大件运输、长途搬家搬厂、轿车托运、酒类托运、电动车摩托车托运、钢琴托运、行李托运、电器托运、设备托运、健身器材托运等、同城配送、各地回头车调度等。

本公司承接公路运输;长途货运公司:搬家公司;轿车托运;家庭搬家;工地搬家;厂房搬迁运输。南昌市凯德货运公司是一家集普通货物公路往返货运运输、货运代理、长途搬家、货物配载、行李托运、商品车运输、保温货物运输和超限大件货物专业运输服务为一体。以南昌为配货中心,货物托运业务辐射全国。

物流可运输:食品、建材、家居、装饰、轻纺、化妆品、汽车、机器配件、车床、化工、服装、玩具、电器、饰品、植物、家具、会展、印刷品、机械设备等。另设有长途搬家业务。我们对公司的老板桌、老板椅、沙发、文件柜、个人的彩电、冰箱、洗衣机、摩托车、婚纱照等有专业的包装和运输经验。

托运注意事项

1.在办理托运手续时,除按一般规定外,托运人必须提交货物说明书,以及装卸、加固等具体要求,在特殊情况下,还须向有关部门办理准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核,掌握货物的具体特征,选择适合的车辆,在具备安全运输条件和能力的情况下,再办理承运手续。

2.承运人应根据大件设备的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运。

3.制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程,并严格执行,确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的,应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的,承运人应按约定的时间将车开到装卸地点,并监装、监卸。

4.运输大件货物,属于特种柜运输的,应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》,按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时,要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证,方可运送。

5.按指定的线路和时间运行,并在货物最长、最宽、部位悬挂明显的安全标志,白天行车时,悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯,以警示来往车辆。特殊的货物,要有专门车辆引路,及时排除障碍。

6.大件设备运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,由托运人负担。

物流资讯

热点事件:国内两大快递巨头申通、天天宣布战略重组

关键词:快递重组桐庐帮

9月16日申通快递在内部宣布与天天快递进行重大战略重组。

据知情人士透露,此次战略重组是两家企业将展开在运营、产品、信息技术、快件最后一公里等领域的资源整合,其目的是加快推进企业的服务水平,提升企业的服务能力。

重组后,原申通董事长陈德军任申通、天天董事长;原天天快递董事长奚春阳任申通、天天总裁;陈向阳任申通、天天执行副总裁。虽然仍是两家公司,但管理层已相互打通。

专家点评:

中国物流学会特约研究员杨达卿认为,申通与天天虽然存在着创始人个人的交叉持股,但两家企业一直是按双行线往前走。两家企业资源合作,应该在服务网络上逐步从两盘棋走向一盘棋,建一张网,打一张牌,反之内耗仍将存在,也不利于引进外部资本等。更重要的是,在通达系快递同质化越来越深时,圆通已开始借力阿里及云锋基金。申通和天天两家公司既有家族姻亲纽带,又有股东资本纽带,需要强化横向联动。这次合作可以看作新环境下快递整合潮的开始。

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