适配于卡特挖掘机喷油泵泵头带电磁阀

挖掘机BFM1013发动机喷油器的安装容易出现180度的方向误差，因此在安装该发动机的喷油器时应注意。该发动机喷油器的回油管必须朝向发动机的排气管一侧。也就是当面朝单体泵安装孔时，喷油器的回油管朝向对面。

如果安装方向错位180度，发动机仍然可以起动，但可能会黑烟滚滚，运行时间长了还将导致活塞烧顶等故障。

燃油系统是柴油机重要组成部分，其技术状态直接影响着柴油机的工作性能。柴油机在使用过程中因机件磨损及调整、使用不当等原因导致燃油系统技术性能逐渐变差，往往会出现一些故障，使柴油机不能正常工作。下面我们就柴油机燃油系统常见故障产生原因做以简要分析，以帮助用户使用中注意预防。

1 油路不畅通

柴油机燃油系统油路不畅，一般是由于油路中有空气形成气阻引起的。发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象，时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质堵塞使通路截面积减小，或因柴油滤清器滤网和柴芯堵塞时，将引起供油量不足而使发动机功率下降或启动困难。

这种故障的检查和排除可在现场完成。用手油泵泵油至一定压力，松开放气螺钉，如有气泡溢出且始终排气不尽，则说明油路进空气;如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力，则说明油路被堵塞。正常情况是稍松开放气螺钉，2SFGK立即有油柱以一定压力喷射出来。排除故障方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换。

2 喷油泵和喷油器故障

2． 1 高压油泵供油量过大或过小

如果高压油泵供油量调整不当或零件磨损，就会产生供油量过大或过小。当供油量过小时启动困难，功率不足，转速下降;当供油量过大时，柴油机转速过高，冒黑烟，甚至可能有“游车”和“飞车”现象。这时，应当重新调整高压油泵的供油量，使供油量达到要求。