承接车站 收费站机场各种类型建筑业 大型树状型铸钢节

 由于铸钢节点的优点重多，在钢结构工程中使用越来越被推广使用，但铸钢节点有优点当然也有弊端，其一、由于铸钢一般碳当量较高,尤其是S、P含量难以控制,同时铸态组织晶粒粗大,导致铸钢的焊接性较差,对焊接工艺的要求很高,主要是减少残余应力,防止焊接裂纹的产生。二、钢铸节点相比铸铁件来说吸振性、耐磨性和机动性较差并成本比铁铸件较高。

1、铸钢节点因其具有良好的加工性能、节点设计自由度大、外形美观，可以用于建筑造型独特、建筑高度高及结构跨度大的工程，使建筑更加多元化。

2、 铸钢节点材质种类较多可综合考虑结构的重要性、节点形式、应力状态、铸钢厚度、铸造工艺等多种因素变化选择适当的牌号材质及热处理工艺，由于钢管相贯处直接铸造成型，使钢结构受力更加合理，整体结构更加稳定。克服了大量集中焊接造成的应力对整体结构带来的不利影响。

3、 铸钢件不论其重量大小、批量多少，均可根据独特的铸造工艺及图纸要求可以快速制作出成品，每道工序都经过严格检测，使铸件具有符合要求的尺寸精度、表面质量，并在后期根据超声波、磁粉探伤来提高铸钢节点的内在质量，同时也大大缩短了交货时间。

  铸钢节点形 式多样，往往是小批量或单件生产，成本高。如 果能实现铸钢节点的标准化，进行大批量生产， 可降低铸钢节点造价，有利推广。另外，我国目 前的铸造工艺水平也是制约铸钢节点发展的一个 瓶颈。受铸造水平所限，铸钢节点的壁很厚，自 重大，既增加了造价，也不利于受力。因此在保 证质量的前提下降低自重，也将是铸钢节点的研 究方向之一。形状，这样使任意形状的建筑造型都可以成为现实。通常在节点局部高应力区采用圆形倒角和圆滑截面， 使节点的应力分布更加的合理，另外铸钢材质具有较好的塑形、韧性和可焊性 ，因此在工程上得到了广泛的应用。