抗洪装备水陆两栖全地形车厂家

抗洪装备水陆两栖全地形车其实就是水陆两栖车它需要实现在水里和陆地同事行驶的特点。它是结合了车与船的双重性能，既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，又可像船一样在水上泛水浮渡的特种车辆。可应用于军事，救灾救难，探测等专业领域还可用在旅游行业。

抗洪装备水陆两栖全地形车的浮力以其密闭车体造成的必要排水量来保证。它采用车轮或履带直接划水，或用专门的水上推进器（螺旋桨或喷水推进器）驱动。其陆上行驶装置为车轮或履带。采用车轮或履带直接划水的车型，其结构简单，但水上速度和机动性差。采用专门的水上推进器（螺旋桨或喷水推进器）驱动的车型，其水上性能好。

我公司生产的抗洪装备水陆两栖全地形车采用独有的Admiral三重微分传动装置，让其拥有强大的承载能力，载货的甲板和可替换属具可以自由搭配。 还可以附加拖车，提高有效载荷，可额外增加300千克的负重。水陆两用车可以达到900千克的负重。一辆水陆两用车可以运载多位乘客、设备、工具和物资。 我公司的抗洪装备水陆两栖全地形车采用密封车体，车体材质采用真空一体成型的高分子聚乙烯材质，保护人员安全。

我公司的抗洪装备水陆两栖全地形车具备8轮驱动强劲安静引擎、高效的ADMIRAL传输系统，高速操控性能和极端地形适应能力，在所有路况和水面都能提供完善的平衡。水陆两栖全地形车在陆地上开时，可以承载4--6人，时速能开到40-55千米/小时。水中时速可以达到5--12千米/小时。灾害导致交通阻断时，抗洪救助装备水陆两栖全地形车可在大街小巷中行走穿梭，起到紧急消防、抗灾救助和物资运送的作用。

我公司抗洪装备水陆两栖全地形车的特点

1.  水陆两栖车离地间隙较高
       2.  八轮驱动车型，整合防撞击滑板，凭借完全90度接近角和90离去角设计，超高的离地间隙，加上宽大的车轮，可以轻松翻3.越直径50厘米的巨大圆木，防止车辆 倾翻或悬架在障碍物上

3.带有独特的“6＋1”车辆故障自检系统

4. 水陆两栖车采用美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动

5. 重心很稳 安全无忧，发动机与变速箱协调工作不会产生动力不足的问题。

6. 全地形特质“鸭蹼式”轮胎、更加粗犷、胎牙深度15mm，在水中轮胎变身为“船桨”快速驱动行驶