《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）是海运危险货物运输的最重要规则。作为强制性法规，在保障船载危险货物安全运输和防止海洋环境污染方面发挥着重要作用。国际海事组织每两年会对IMDG CODE做一次修订。

2022年4月28日，国际海事组织海上安全委员会（MSC）第105次会议通过了IMDG 41-22修正案。

根据MSC.501(105)号决议，IMDG 41-22修订版于2023年1月1日起自愿实施，于2024年1月1日起强制实施。

新规要点

IMDG CODE 2022（41-22）与IMDG CODE 2020（40-20）相比起来海运危险货物分类及包装鉴定方面的重要变化主要有：

01

设备中纽扣电池

在2.9.4.7后加了一句说明，对安装在设备中（包括电路板）的纽扣电池给予豁免。原文是：除安装在设备中的纽扣电池（包括电路板）外，2003年6月30日后生产的电池或电池的制造商和后续分销商应提供《试验和标准手册》Ⅲ部分38.3小节第38.3.5段中规定的测试概要。

02

净重可超过400kg

包装指示P003/P005/P006/P130/P144/P408/P905/P906/P907/P910，增加了授权的包装件的净重可超过400kg的要求。

03

包装指示P911

包装指示P911部分（适用于损坏或有缺陷的电池按UN 3480/3481/3090/3091运输），新增使用包装的具体说明以及新的附加要求。包装说明至少应包括包装中可能包含的电池和设备物品的标识，包装中包含的电池的最*数量和电池能量的最*总量，以及包装内的配置，包括性能验证测试期间使用的分离和保护。附加要求则是电池的最*数量和设备项目、电池的总最*能量以及包装内的配置，包括部件的分离和保护。

04

锂电池操作标签

在锂电池标签上显示电话号码的要求被取消，过渡时期到2026年底。

05

明确水生慢毒下限

在2.9.3.4.3.4 (i)下面加注：当测试混合物的ECx或NOEC＞0.1mg/L时，该混合物不具有长期水生危害。根据小编理解，此处强调了“测试”，也就是说用计算的方法得来的结论不能用此下限判定。

提醒

除以上几点之外，新法规还有一些放射性材料和有机过氧化物等的其他变化，新法规将于2024年1月1日起强制实施，为避免修订变化对正常运输造成冲击，建议厂商尽快做好相应准备。