耐高温碳纤维高铁阻燃增热侧壁板真碳材质加工安全有保障

随着轨道交通装备的设计要求不断提高，要求减少重量、节省能耗来提高列车的整体性能，因此开展关于轨道交通车辆轻量化的研究有着重要的经济意义。碳纤维复合材料在众多领域有着成熟的应用，拥有优异的轻量化、高强度、高耐候等综合性能，同样也成为实现轨道交通车辆轻量化目标的不二选择。碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维是由有机纤维经碳化和石墨化处理而得到的微晶石墨材料，碳纤维具有轻质、高强、耐高温、耐疲劳、抗腐蚀、导热和导电等特性，是一种力学性能优异的新材料。

高铁外壳采用碳纤维材料的优势，减重效果比较好，能够非常好的实现高铁轻量化需求，在高铁外壳这里采用的是碳纤维蜂套买板，跟传统的金厘材质相比较，能够减重35%，对于整车的重量有大幅度下降，也非常好的提升了车辆行驶的速度，那虽然是重量下降，但是整体的强度和安全性却依然能够超过金属材料。高铁侧墙板跟外壳属于一样的产品，主要是采用碳纤维板制作。不仅拥有减重的效果，还拥有非常好的耐腐蚀性能，这使得高铁在长期使用下，依然有非常好的性能表现，能够起到耐腐蚀的作用，延长高铁使用寿命，包括维修养护的工作量更少。碳纤维制品在高铁上的应用能够很好地实现轻量化需求，并且还拥有非常高的强度要求以及减震的作用，所以在高铁上面的应用有了非常好的优势。我司专业生产碳纤维制品多年，工艺成熟，质量有保障，如有需要欢迎来电咨询。