IATF16949质量管理体系

有人讲，IATF16949是美国人准备战胜日本企业的工具，是考核供应商的手段，而中国汽车工业正以50%左右的速度增长，汽车工业的发展还依赖于质量水平的提高。靠什么来提高？第一个应想到的该是IATF16949。

由国际汽车特别工作组（IATF）和日本汽车制造商协会（JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的IATF16949：2016《汽车生产件和相关维修零件组织应用ISO9001-2015的特别要求》于2015年9月15日公布。增加了汽车业内人士的要求。新版国际技术规范一经发布即引起世界各国的关注，其影响远远超过汽车行业。尽管从理论上讲，它只是个汽车行业的质量管理标准。我国质量监督部门迅速在第一时间将之转化（等同采用）为GB/T18305：2016。

新规范的目的旨在：质量管理体系的建立、实施和改进，为汽车行业在质量管理和质量保证方法提供指南。预防不合格的发生，改善企业管理，让其更有效地运行，降低成本，减少不必要的浪费，实现效率和服务的共同提升；更好的满足客户的特殊要求，促进客户对企业的信心，提高经济效益和企业在市场的竞争力；避免重复的认证审核，提供一套全球汽车业的质量管理系统。

一 . IATF16949的特点

IATF16949以ISO9001为基础，它的特点也就是超出ISO9001的要求。表现为“十大观念”:

1、“第一”的观念,即“质量永远在第一位”的原则。例如：产品和生产过程不合格立即通知主管人员，主管质量的负责人有权停止生产并及时采取补救措施，指定专职人员确保产品质量；

2、“价值”的观念。正如戴明所言，要有一个从一开始就把质量制造进产品的办法，而不要依靠检验(非增值活动)去保证产品质量。产品的实现过程是一个增值活动，要尽量减少非增值活动，这一观念贯穿了IATF16949的始终。

3、顾客的观念。例如：产品规格及其变更应及时审查，尽可能快，且不超过2个工作周；有紧急情况时，及时改进计划满足客户需求；高层管理者要指定专人负责客户要求，如对产品有特殊要求，质量目标及相关培训，监督和预防措施要及时设计和开发；规划产品实现质量目标书中要包括客户要求事项；注意客户委托产品设计制造的保密协定；

4、精益的观念。精益就是减少浪费，创造价值。例如：以精工制造原则与质量管理系统有效性结合做好设备规划；

5、双效的观念。双效即：效益和效率 例：高层管理者应监控产品生产的效率和效益；质量管理系统绩效审查，应包含全过程，绩效趋势作为持续改进的依据；

6、预防的观念。无论是作为潜在失效模式及后果分析(FMEA)的输出控制计划，还是APQP其核心都是预防; 预防性和预见性维护(TPM)更是把预防的观念在过程控制中发挥到极致；

7、培训的观念。优秀的企业应有一个“强而有效”的培训计划，以便员工适应企业的发展。例如： 产品技术人员的资格及技能要求； 与产品质量有关人员的培训要求，尤其要注意与客户有关的特殊要求；

8、兼容的观念。IATF16949技术规范吸收了QS9000、VDA6.3、VDA6.5的很多成果，例如在审核过程，借鉴VDA6、3提出了制造过程审核和产品审核的要求。借鉴QS9000提出企业内部实验室要标明范围和能力，若能符合ISO/IEC 17025《检测和校准实验室能力垫片通用要求》标准为，但不强制执行；委托外部实验室则要符合ISO/IEC 17025或相当的实验室；

9、防错的观念。防错是为了防止不合格产品的制造而进行的产品和制造过程的设计和开发；

10、“统计”的观念。 无论是统计过程控制(SPC)还是测量系统分析(MSA)都强调了对统计技术的应用 

二、IATF16949是未来制造业质量管理的必然模式
 
20世纪，人类跨入以加工机械化、经营规模化、资本垄断化为特征的工业化时代，在整整一个世纪中，质量管理的发展大致经历了三个阶段。

第一阶段是质量检验阶段，质量管理仅限于质量检验——在成品中挑出废品以保证出厂产品质量；第二阶段是统计质量阶段，把数理统计和质量管理相结合，休哈特的控制图理论教会人们发现有废品的先兆时就进行分析改进；1961年，菲根堡姆提出了全面质量管理的概念，标志着质量管理的第三阶段有诞生。

强调体系建立过程中的风险和预防措施：不包含“预防措施”特定要求条款，原因是正式管理体系的主要目的之一就是作为预防工具。且条款4.1理解组织及其环境和6.1处理风险和机会的措施覆盖了“预防措施”的理念。文件化信息”替代了“文件”和“记录”。产品和服务的外部提供的控制(条款8.4)：涉及到所有形式的外部提供：从供应商采购，与关联公司的安排，到外包组织的过程和职能，及任何其他方式。要求组织采取基于风险的管理办法去确定适宜的控制类型和程度。

为什么说IATF16949是未来制造业质量管理的必然模式？

首先因为它以全面质量管理的理论和方法为基础，吸收并借鉴了世界知名质量专家的实践和观点，演变为一套以质量为中心、综合的、全面的管理方式和管理理念，被誉为浓缩的MBA。
其次IATF16949以ISO9001：2015为基础，对AVSQ（意大利），EAQF（法国）、QS9000（美国）及VDA6.1（德国）兼收并蓄。看一看IATF（国际汽车特别工作组）的成员就知道它代表的水平BMW（宝马）、Dailmlerchrysler（戴姆勒.克莱斯勒）、Fiat（菲亚特）General Motors（通用汽车公司）、PAS（标致）、Renault SA （雷诺）Volkswagen（大众）。汽车被认为“工业中的工业”，“工业是的火车头”，无论是QS9000还是VDA6.1其适用范围已超越国界、超越汽车行业，更何况是诸多标准的集大成者。

最后、对日本汽车工业生产管理模式——精益生产方式的大力推介，决定其一经公布便被广泛研究，引起制造业的重视。“精益生产”被美国人詹姆斯.沃麦克誉为“改变世界的机器”。精益生产方式是二战以后由日本丰田公司丰田英二、大野耐一提出，其核心是消灭七种企业常见的浪费（七种浪费之一：等待的浪费，七种浪费之二：搬运的浪费，七种浪费之三：不良品的浪费，七种浪费之四：动作的浪费，七种浪费之五：加工的浪费，七种浪费之六：库存的浪费，七种浪费之七：制造过多（早）的浪费）。

有人讲，IATF16949是美国人准备战胜日本企业的工具。中国汽车工业正以50%左右的速度增长，汽车工业的发展还依赖于质量水平的提高。靠什么来提高？第一个应该是IATF16949。以戴明博士在《走出危机》中的观点来结束本文，“我们要有勇气承认不足，我们需要学习别人的经验，以掌握更好的管理办法。”