适用于奥迪共轨压力传感器厂家

限压阀的基本结构和工作原理

限压阀一般由阀体（椎形、球形）、阀座、调节弹簧、调压螺钉和锁紧螺母以及密封垫圈等零件组成。

限压阀的工作原理是：在大多数时间里，SRE GK限压阀处于关闭状态，只有当工作介质的压力超过一定数值时，限压阀开启，从旁路排泄一部分介质，使系统内的压力降低；当系统的压力达到下，限压阀关闭，系统的压力又上升。如此周而复始调节，使系统内的介质压力经常处在一个合理水平上，燃油系统、润滑系统、冷却系统和液压系统工作正常。

限压阀可循环油路中的油压，适用于奥迪共轨压力传感器厂家，防止机油过多窜入燃烧室、机油耗量增加，发动机工作出现不正常现象。同时也为了避免油压过高，造成管路及滤清器。限压阀是靠弹簧的压力来控制油压的单向阀。当油路中油压大于弹簧压力时，则阀球打开，部分机油流回油底壳，于是油路卸压。它一般安装在机油泵或主油道上。

传统油箱盖的工作原理与散热器盖相似，其上至少有一个限压阀，例如采用空气一蒸气阀来平衡燃油箱内外的压力。