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IEC62133报告、UN38.3报告航空运输报告

2023-12-14 16:05:29发布   信息编号:11875597  
公司: 深圳市信通检测技术有限公司
联系人: 黄生(业务经理)
所在地: 广东 - 深圳,深圳市宝安区西乡固戍新安第二工业区A2栋4楼
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随着从UL 1642到IEC62133的行业过渡从2010年6月开始,Monlka将满足锂离子电池制造商的需求,他们将产品推向全球市场。

  关于IEC 62133标准

  IEC 62133是出口锂离子电池重要的标准,包括用于IT设备、工具、实验室、家庭和医疗设备的锂

  离子电池。

这些测试的所有成本和准备时间将根据电池结构、容量、包装尺寸和周期要求而变化。在我们初的提议中,我们将根据您的设计为您提供每个细节。

  UN/DOT

  为了通过空运运输任何锂电池产品,电池组必须通过UN 38.3测试。2016年通过的新规定收紧了对锂产品的运输要求,并禁止在客机上运输锂电池。一些人预测,空运所有的锂终都将被禁止。因此,目前,除非一家公司打算在运输锂电池(地面运输为第9类品)方面受到极大限制,否则他们将需要证明其电池已通过UN/DOT 38.3。

  联合国发布了在世界范围内运输货物的建议。美国交通部(U.S. Department of Transportation)根据49 CFR(第100 - 185条)规定了美国的运输法规。第173.185节专门介绍锂电池的规格、例外情况和包装;172.101节包括航运。联合国和DOT指南共同规定了安全包装和运输金属锂和锂离子电池的测试要求。安全测试标准载于《货物运输建议、测试手册和标准手册》第三部分第38.3节。

  UN/DOT 38.3(也称为T1-T8测试和UN ST/SG/AC.10/11/Rev)5)包括所有锂金属锂离子电池和电池的运输安全测试。测试标准包括8个不同的测试(T1 - T8),它们都关注与运输相关的。

  IATA国际航空运输协会

  为了帮助理解与锂电池运输相关的完整要求,包括包装说明,国际航空运输协会为托运人、货运代理、地面处理人员、航空公司和乘客制定了指南。国际航空运输协会品条例(DGR)第58(2017)版提供了锂电池运输的定义、分类、例外和禁止。虽然你不需要提交产品来获得IATA的认证,但是任何负责运送锂电池的员工必须通过一个测试才能获得认证。它还要求这个人每年重新证明这个资格。

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