通用别克系列6AT故障案例

君越是在2006年2月22日推出的一款全新中高档，它的定位是在和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。

上海通用别克LaCROSSE君越，集通用同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的乘坐体验。

君越的发动机包括2.0T、2.4以及3.0三款。

外形时尚大气稳重;豪华功能齐全;做工表现不错;有着良好的操控性;安全性高 ;配置不错。发动机在3500转之后噪音较大;油耗偏高。

今天到厂的这款车型是2015款，新君越2.4L搭载变速箱型号6T45E。

该车据客户反映发动机噪音大，不走车，变速箱有异响。此车维修前一个月只是刚刚出现40迈左右耸车问题，车主没太在意，后来越来越严重，早上凉车偶尔还有  无倒挡的问题，热车前进档倒挡无法行驶，只能叫拖车，拖至本厂之后由本店专业技师检查，该车发动机故障灯亮，经检测发动机，变速箱系统故障码如下，根据故障码以及故障现象判断，该车所有故障均与异响有关，只有抬下变速箱大修寻找故障点，经与客户协商达成一致并开始维修工作；



故障排除；抬下变速箱，认真检查内部，如下图所示

清洗完成后；

内部故障配件：

更换以上故障配件，清洗散热器，装车试车，故障排除。

故障解析：此车变速箱型号为6T45E，由于输入鼓材料为铝制品，整头发动机动力均由此离合器鼓传输，而3—5—R档离合器活塞波芯片所接触的手里面极小，且薄，在行驶过程中循环往复的工作，到一定公里数之后波芯片失去原有弹性，就会在某一个工作瞬间瞬间折断，卡滞在变速箱壳体上，就会与壳体，离合器鼓之间磨损出很多铁屑和铝屑，慢慢经过油液循环进入阀体以及电脑内部，也会形成此车来厂时的故障码以及故障现象，虽然此车离合器鼓没有打废，但此车耦合器内部轴承损坏散架，异常磨损出的杂质亦会随油液进入阀体和电脑内部，电脑检测到某一个或多个电磁阀工作不正常就会报出故障，电脑也就直接进入应急模式，限制发动机动力输出，并在D档位时保持在3挡不跳档，因此形成了客户所说的发动机噪音大，起步困难，并在行驶一段路程之后失去动力传输。

本店提示：此款变速器搭载于别克.雪佛兰等几乎全系通用车型，此类故障也是屡见不鲜，当您的爱车出现40迈左右耸车时及时维修，切勿因小失大。