广东到俄罗斯莫斯科Moscow主要的铁路运输线路

中国是俄罗斯的贸易伙伴国，其中促进贸易繁荣的重要因素之一：越来越发达的物流运输服务。

传统的海运运输是做了很大贡献，不过今天我要说的是现在新兴的铁路运输方式，对中俄之间的贸易有着不可替代的促进作用。从华南地区到俄罗斯莫斯科铁路运输全程只需15天，是海铁联运时间的二分之一，是海运到圣彼得堡再中转到莫斯科的三分之一，无论对于发货人还是收货人，交货时间的缩短对于市场的供应还是资金的周转都是有非常大作用的。

以下为广东地区到俄罗斯莫斯科Moscow主要的铁路运输线路：

1、广州大朗站-满洲里/Zabaikalsk-莫斯科Vorsin该线路的优点是班列比较稳定，每周五一班，并且不定时会加开班列。广州附近的工厂到大朗车站比较近，进站时间比较容易控制；缺点是价格偏高，注重经济效益的工厂会比较在意价格。

2、广州/深圳/东莞/佛山-中山/惠州等主要城市-赣州-满洲里/Zabaikalsk-莫斯科Vorsin该线路是2018年新开线路，很大程度上弥补了广州大朗车站的短板，由于政府补贴力度大，该线路每个40尺柜的价格可以比大朗车站的便宜700美金左右，且现在赣州莫斯科班列基本稳定在每周四发车，是广东和福建一带需要高性价比线路客户的不二选择。

另外会有俄罗斯外贸的老司机会问，还可以走海铁联运，怎么不给我呢？确实广州还有一个线路走海铁联运到莫斯科，以前是海运到海参崴再上铁路，近期是到大连上铁路再经满洲里口岸出境。总的来说从广州到莫斯科海铁联运现在已不再有优势，无论是时间还是价格上的优势均没有。时间方面，海运头程到大连或者海参崴就要7-10天时间，全程运输时间要30天左右，价格方面比广州大朗直发便宜一些，但比赣州莫斯科班列价格更贵。所以我还是走全铁，对货物运输时间有特别严格要求的，走广州大朗莫斯科班列；对货物运输时间没有严格要求，可以走赣州莫斯科班列，毕竟这个班列价格便宜且控制好装柜时间的话，整个的运输时间并不会和大朗莫斯科班列相差多少。