2020年3月日本（东京）国际汽配展览

2020年3月日本（东京）国际汽配展

展会时间：2020年3月11-13日

展会地点：日本东京国际展览中心(TOKYO BIG SIGHT)

展会周期：一年一届

组 委 会：日本汽车工业制造协会，日本汽车销售联合会，

日本汽车产业协会 ，日本双轮车联合会，日本汽车产品协会，

日本汽车后市场协会

上届展商：158家                                               

上届观众：30056人

展会简介：

日本国际汽配展（IAAE）是日本唯一的汽车零部件及市场专业展会，也是东亚地区规模较大的专业汽配展会。

上一届的有日本国内企业73家和来自海外6个国家和地区的73家国外企业（其中中国大陆地区29家，台湾地区30家），合计158家企业参加，展会期间约有30000人次的专业人员参观了展会。

展品范围：

n  汽车零配件： 再生零配件（再生零件，翻新零件）；用品/精品；维修部件，更新部件；电装部件；轮胎；耗材，例如：电源系统（发动机，变速箱，排管器，燃料系统），驱动控制系统（动力方向盘，悬吊系统，底盘，活塞，弹簧），工具（成品，素材，再生用品），电装系统（连接器，仪表，电装零件，电线，继电器，线组，马达，电池），内装系统（橡胶板，空调系统，内饰木纹状部件），车外产品（车轮，镜子，紧固件，弹簧，面板，招贴件）

n  维修保养： 维修保养机器与工具；喷漆，喷漆机器与素材；焊接&板金方面；简易维修方面；系统/软件；诊断设备

n  汽车保养方面 喷面镀膜，内装清洁；车面覆膜，车窗膜；洗车设备，耗材；无油漆凹陷修理，内装修复

n  安全方面： 事故抑制机器（点火系统，锁定系统，酒精探测器）；行车记录仪器 业务建议/经营支持： 募集汽车销售点，募集服务门店；经营咨询，市场调查等；募集汽车相关行业的加盟店；汽车共用/租车行业；

n  环保方面： 再生和再利用零配件；环保型涂料（水性涂料，LOW-VC/UV涂层和涂料）；环保型机器和素材；业务改善型机器和耗材；再生利用机器和素材 汽车销售和流通方面： 新车销售支持系统；二手车流通；二手车收购，评估支持系统；二手车出口/支持系统

为什么选择日本市场？

1、车保有量

汽车保有量：9800万辆。 据2016年相关统计显示：

日本汽车人均保有量，人车比例为1.7:1。相对于其他发达国家而言，提升空间巨大。

2、汽车出口大国

美国是日本的zuida汽车出口地 其次是欧洲以及澳大利。2013年，日本8大汽车厂家8月的出口数量同比增加1.2%，达32,4029辆。其中富士重工业同比增加42.9%，达3,5006辆。马自达增加20.6%，达5,3661辆。8家公司8月合计的海外生产数量增加3.6%，达125,1745辆. 此外，丰田汽车和日产汽车的世界销售数量创历年8月zuigao。丰田达73万辆，增加2.9%；日产达39,1851辆，增加3.1%。

3、放松进口限制

日本将进口汽车上限从每种型号2000辆调整为5000辆，放松对汽车进口的限制属于“非关税壁垒”政策的一部分。2013年第一季度。 美国乘用车和轻卡（包括SUV）销量总计为3688662辆，其中： 丰田销量仅次于通用位居第二，市场份额为14.4%， 其次为本田，占市场份额为9.2%， 日产占市场份额为8.6%， 日系车销量总计占美国汽车市场份额37.4%。 注：从上述情况来看，日本市场潜力巨大。

4、日本加入TPP

TPP：跨太平洋伙伴关系协议（Trans -Pacific Partnership Agreement，TPP）

1、以此为契机，进军国际市场。2、放松进口限制对日影响不大（日系车占美国市场份额比例大）3、借机打入南美市场。日本把加拿大作为面向美国汽车市场的生产据点，借助墨西哥成本低廉的零部件，巧妙利用北美自由贸易协定的相关条文，在整个北美内部成功实现整车和汽车零部件物流的灵活运转。也就是直接从北美向美国销售日本车，而不必直接从日本向美国出口汽车，以此来规避美国对日本汽车征收的高关税。

为什么选择东京汽配展？

AUTOMOTIVE WORLD 是日本汽车行业zuida的B2B国际展会。如下图所示、AUTOMOTIVE WORLD已成为日本和亚洲寻找技术方案的zuijia商务平台。每年都有众多人士聚集在此寻找新技术。

越来越多的企业选择参加本展会