适用于卡特c7燃油发动机喷油嘴压帽

在长时间高强度作业后，挖掘机有时会出现因为散热差或者水箱缺水而导致水箱内水烧开的现象，当出现这种情况时，切不可为了降温而往水箱内加入冷水，因为这种突然冷热变化会造成水箱崩裂，影响机械的使用寿命。遇到这种情况，应该立即停止工作，让水箱自行降温，逐渐恢复正常状态。

由于活塞与活塞销是过盈合作，所以在装置活塞销时，应先使活塞受热胀大，在加热时，活塞可以放在热油中均匀加热使其缓慢胀大，切记不能用明火直接加热。有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是十分过错的，由于活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，导致活塞变形。同时活塞会遭到损坏并使耐磨功能下降，使用寿命也会缩短。

故障诊断：

汽车安装4JB1型发动机，发动机上匹配的是VE型分配式喷油泵，简称VE分配泵。该发动机高速时出现失控的原因，一般是由于VE分配泵的缺陷所致；VE分配泵的缺陷一般为：调速器弹簧或飞锤脚断裂、柱塞控制套发卡或调速器卡滞高速不断油、调速器滑套小孔堵死等。将VE分配泵解体进行检查。经检查：调速器弹簧和飞锤脚未断裂；控制套在柱塞上移动灵活；调速器部分未发现发卡现象；调速器滑套上的小孔畅通。该VE分配泵其他零、部件经过检查，只发现泵头柱塞磨损。

将VE分配泵零、部件清洗后，装配在一起，安装到喷油泵试验台上进行测试。在测试各转速供油量时，发现比规定的供油量大，启动供油量比新泵还大。在一般情况下，泵头柱塞磨损，其启动供油量定会减至很小，启动性能定会大减；可是该VE分配泵在泵头柱塞磨损的情况下，起动供油量还是那么大，实属特殊。加车通互联深圳。这说明启动行程太大，因为VE分配泵的启动供油量与泵头柱塞的磨损程度和调速器启动行程的大小有关。

经过分析认为，启动行程过大，则飞锤在较大的张角时才能使调速滑套与启动杆接触。加车通互联深圳。这样，起动行程就耗去调速滑套总行程中的较大一部分，以致飞锤全张时造成调速滑套移也难断油；再加上高速时供油量太大，EROGK po@china-lutong.net因此，在发动机突然减负后，其转速增至，超过规定的发动机空转转速，这就出现了转速失控现象。

故障排除：

上述故障是由于VE分配泵泵头柱塞磨损后，采取了不正确的措施而造成的，即过分加大了额定转速供油量；并且又加大了较多的启动行程。根据这种情况，更换了新泵头柱塞和重新调整了启动行程，使启动行程MS值达到了规定值1.1mm。